「本文来源：中工网」
11月20日，随着缆索吊机将重达吨的钢箱梁平稳落于塔旁托架上，由中铁开投、中铁大桥局承建的云南玉楚高速绿汁江特大桥首片钢箱梁架设成功。大桥建设成后，将创造首座单塔单跨钢箱梁悬索桥，最大跨度的单塔单跨悬索桥（主跨米）、最大倾角隧道锚（54度）三项世界纪录。
大桥位于易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江，为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程。大桥全长米，桥面为双向四车道，设计速度公里/小时，两岸均直接与隧道连接。
目前，除主跨钢箱梁架设外，大栗树隧道施工已进入最后冲刺阶段，全桥已完成总工程量的87%。下一步，项目部将充分依托“决战决胜四季度”劳动竞赛活动，创新工作方法，提升管理效能，高标准、高质量、高效率完成剩余工程，为玉楚高速年如期通车打下坚实基础。
玉楚高速是广昆高速公路中非常重要的组成部分，也是云南省高速公路网的重要组成部分，线路全长.公里。项目建成后，将结束楚雄州双柏县无高速的历史，实现周边县镇互联互通，大桥两岸通行时间由原来的1.5小时，缩短至2分钟，极大改善大桥两岸县镇的基础设施落后局面，促进周边地区交通经济往来，改善投资环境，为沿线人民群众增收致富打通一条快速通道，对推进滇中地区旅游发展、经济建设起到重要作用。