从楚雄传来好消息，楚雄至玉溪新建客货共线铁路，等级为一级。这次铁路路线大致会途经双柏县、易门县与红塔区。对沿线的发展会有不小的拉动，项目估算投资约亿元，由楚雄州交通运输局启动了“预可行性研究咨询服务”的招标。也就是说这条铁路尚在“预可研”阶段。双柏县地属楚雄，易门县与红塔区地属玉溪。
什么叫“预可行性研究”？预可行性研究也称初步可行性研究，是在投资机会研究的基础上，对项目方案进行的进一步技术经济论证，对项目是否可行进行初步判断。本次楚雄至玉溪铁路是中老铁路楚雄联络线中的一段。
据了解客货共线铁路、简称客货铁路或客货共线，是指既开行旅客列车又运行载货列车以及其它技术作业车辆的铁路系统。客货共线主要集中于普速铁路，一般分成干线铁路和支线铁路两大类型。
那什么样的规模才称得上是一级，Ⅰ级铁路是中国铁路等级中的一种,在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量≥20百万吨的铁路称为Ⅰ级铁路。楚雄至玉溪这段客货共线铁路的重要性是很大的，未来可能承担两个地区的主要货物的运输功能。
该铁路预计从楚雄市广大铁路复线楚雄站引出，经双柏县、玉溪市易门县、红塔区后引入玉磨铁路玉溪站。规划里程数约为.5公里，设计时速在公里。按照设计时速来看，这是一条普速铁路，并非高铁，城际快铁的时速大概在-公里，时速公里就是高铁，时速公里就是普速铁路，普速铁路的安全性相对更高。
据悉，本次研究调查和资料收集工作主要是对中老铁路楚雄联络线（楚雄至玉溪段）项目相关的基础数据、现有交通状况、地质地形情况、环境资源等进行调查和资料收集。包括查阅文献资料、统计数据，获取相关单位提供的信息，并进行必要的数据分析。
这次提出研究的是楚雄，这条铁路对楚雄的建设发展至关重要，楚雄交通除了在铁路方面以外，在高速路也有众多的项目。在楚雄的年重点项目清单中，与交通有关的项目数量较多。
计划年中启动楚雄至景东高速公路，新建四车道高速公路，设计时速80公里，主线长.9公里，其中楚雄州境内77.5公里，普洱市境内25.4公里。全线设置子午（枢纽）、达苴、大过口、自雄河、西舍路、龙街、文龙（枢纽）共7处互通式立交。
年还将启动大理至攀枝花高速公路“楚雄段”，新建高速公路全长.千米，其中大理段总长58.公里；楚雄段长.48公里。该项目已经于7月底开标，对特许经营项目社会投资人中标候选人公示，该项目由云南当地8家企业和6家央企组成的联合体中标。
楚雄民用机场也计划是在年启动，飞行区指标为4C。新建一条长米、宽45米的跑道；站坪机位10个，航站楼10平方米。其次是楚雄市东南绕城高速至楚雄民用机场连接线项目，采用二级公路3.公里。
楚雄在年改建的公路项目也是