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由中铁大桥局承建的玉楚高速绿汁江大桥（8月25日摄，无人机全景照片）。新华社记者江文耀摄
8月26日，玉溪至楚雄高速公路全线通车，里程比原来缩短多公里，通行时间由原来的约4小时缩短为1.5小时，玉溪市、楚雄州周边市县实现互联互通。
玉楚高速起于玉溪市研和镇多依树村，止于楚雄市大坝村，全长.公里，设计时速公里，概算投资.8亿元。玉楚高速建成通车串起了玉溪、昆明、楚雄3州市7区县，对完善滇中路网，推进滇中地区经济融合、协同发展具有重要意义。
玉楚高速项目由省交通发展投资有限责任公司与中国中铁开发投资集团有限公司合作实施。全线桥隧比高达61.37%，单幅隧道90座，单幅桥梁座。其中，绿汁江大桥是玉楚高速公路的重点控制性工程，位于易门县与双柏县交界处。大桥全长米，桥面为双向4车道，设计时速公里，两岸均直接与隧道连接，是世界单塔单跨跨度最大的悬索桥，首座单塔单跨钢箱梁悬索桥。建设过程中，施工方克服绿汁江沿岸地形陡峭、施工环境受限等困难，自主研发多项科研技术和施工工艺，大大缩短了工期。
玉楚高速与G85昆明至磨憨国家高速公路、G56杭州至瑞丽国家高速公路相连，同时，顺接在建的弥勒至玉溪、既有武定至易门和楚雄至大姚高速公路，形成内畅外联、互联互通的大交通网络格局。